２０１５年９月１５日（火）鵜沼→加納へ １９.２ｋｍ
朝１０時、各務原駅前をスタート。きょうから３泊４日の予定だ。車の通行量が多い国道２１号をしばらく歩くことになる。途中、神明社に寄って今回の旅の安全を祈願した。やがて右側に川崎重工業の広大な敷地がみえてきた。
国道を離れて各務原（かかみがはら）市街地を歩く。江戸から１０３里目の六軒一里塚跡の標柱がある。このあたりが六軒茶屋の立場があった所だ。左側は航空自衛隊岐阜基地がある。この基地は大正６年（１９１７）陸軍飛行場として開設されている。明治４４年（１９１１）開設された所沢飛行場につぐ古い歴史がある。
各務原市役所となりに市民公園（旧岐阜大跡地）がある。この公園で休憩して、高齢の車いすの女性としばらく雑談。すると何機もの戦闘機が爆音をひびかせて飛び立っていく。「いつもこんなに多いのですか？」「そう、電話も聞こえないわ」。
さらに数キロ歩いて右側の日吉神社に寄ってみた。拝殿前に大きなガマガエル２体が奉納されている。これは珍しい。この神社には樹齢数百年のヒノキ・杉が林立していたが、伊勢湾台風（１９５９年９月）で倒木した。また「ひょうたん池」には多数のカエルが生息していたという。このあたりは、「間の宿・新加納」といわれる。東の鵜沼宿と西の加納宿の距離が１７キロと長いため立場（休憩所）が設けられていた。
浄慶寺をすぎると、「切通陣屋跡碑」がある。加納藩主の安藤信成が「陸奥」に移封後も美濃切通村に領地を有していた。いわゆる飛び地の領地だ。案内板によると「美濃領支配のため陣屋を設け、郡奉行２人、代官４人、与力５人、同心５人など２２人が詰めていた」という。
やがて復元された１０５里目の細畑一里塚がある。すぐに加納宿（岐阜市）の碑がみえてきた。加納宿は本陣１軒、脇本陣２軒、旅籠３５軒、宿内人口は２７２８人（１８４３年資料）がいて、美濃１６宿では最大の宿場であった。
江戸時代の相撲力士・鏡岩の「ぶたれ坊の碑」、道標「東海道いせ路」をみながら、道は枡形になる。このあたりはなぜか秋葉神社がいくつもある。加納宿東番所をすぎると、岐阜へ出入りする商人や農民の荷物運搬を引き受ける「岐阜問屋跡」がある。ここでは岐阜名産品の「アユずし」の継ぎ立てもしていたという。
近くの歩道橋に「加納城大手門跡」の碑がある。「５００m直進」とあるので訪ねてみた。岐阜市の金華山（稲葉山）には岐阜城跡がある。だが関ケ原の戦いで西軍についた岐阜城（藩主・織田秀信）は徳川家康によって廃城にされ、南部の加納に城がつくられた。加納城はいま公園になって、本丸の石垣と土塁などが残る程度だ。すでに夕方になり、加納宿の脇本陣碑などを確かめて岐阜駅近くの宿にむかった。
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